意义测试|奔驰在什么情况下应该做悬架排气测试？

空气悬架技术于1998年由梅赛德斯-奔驰推出。空气悬架系统包括空气弹簧、减震器、导向机构和车高控制系统。 空气悬架最大的优势不仅在于提供乘员的乘坐舒适性，还在于保护车身。 梅赛德斯-奔驰S级悬架系统为主动式空气悬架。 当处于正常水平时，按下车高升降开关，将其升高30mm。 如果要将汽车降低到正常水平以下意义测试，则需要超过一定的速度。 例如，在S模式下，如果速度超过100KM/H，车子会比正常高度下降20mm。

工程师演示使用H6 Pro 测试梅赛德斯-奔驰悬架的排气动作。

动作测试是用诊断仪连接车辆，然后用诊断仪输出信号给系统控制单元，对一些执行器进行控制和测试。 控制单元动作测试的目的是测试各系统的执行机构是否正常。 它用于高级分析。 有些故障并不明显。 需要进行试验对比分析，可以分析出电路、控制单元、执行器有故障。

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H6 Pro->欧系车->奔驰->自动识别车型->确认车架号->汽油机->控制单元->底盘

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选择“”LWR-，进入下一步

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选择“动作测试”，进入下一步

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单击“从中央存储中释放压力”

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点击“F1”按钮，释放中央存储压力，完成悬浮排气动作测试

总结：更换空压机、传感器、空气减震器、控制单元意义测试，并删除故障码后，需要重新匹配空气悬架系统的高度，试车确保故障排除。