雪地阵容 雪天队最强配置

近日，Xbox官方博客公布了5月下旬Xbox Game Pass主机/PC/Android的新游戏阵容。包括《索拉斯塔》、《流放者柯南》、《机甲战士5》的作品将在本月加入XGP游戏阵容。此外，还有6场比赛将在月底离开XGP阵容。想体验这些游戏的玩家要抓紧时间了。

5月18日

雪中奔驰(Xbox云游戏，主机，PC)

5月20日

魔球2(云游戏)EA玩法

植物大战僵尸：和谐镇之战(云游戏)EA Play

神秘邻居(PC)

狂野之心(主机、PC)

5月21日

抓：鲤鱼大鱼(云游戏，主机，PC)

胜利大本营(主机、PC)

5月25日

食人鲨(云游戏、主机、PC)

5月27日

流放柯南(云游戏，主机，PC)

Fuzion狂潮(云游戏)

易快报加速版(云游戏)

机甲5:雇佣兵(主机)

煤泥牧场

索拉斯塔：驱魔人的王冠(PC)

法术3:灵魂收割(PC)

同时，6款游戏(《神力科莎》，《武装原型》，《王国之心2.8：终章高清版》，《王国之心HD 1.5+2.5合集》，《火星求生》)将于5月31日离开XGP游戏阵容，他们对这些作品感兴趣。

雪天队最强配置

随着汽车智能化的不断升级，L2自动驾驶逐渐成为相对“常规”的配置；配置中的主动制动系统、自适应巡航系统、道路跑偏控制、并线辅助等，可以在驾驶员未能及时发现道路异常情况的情况下，防止车辆发生碰撞。理论上使用这些配置可以提高驾驶安全性，但在雨雪天气不应该使用，哪怕只是L0的等速续航。从L0开始分析原因。

1: L0级的核心配置是定速巡航。

这些配置在雨雪天是禁止的，因为汽车的加减速是在巡航控制激活后由ECU控制的。当车辆上坡时，车辆会因为惯性力的减小而减速，此时ECU的自动加速会增加车轮与路面之间的水滑程度；在加速过程中，车轮与地面的摩擦力会因为“水膜”而减小。如果ECU主动上升，转得更快，输出扭矩会通过车轮反馈到一个过度的程度，扭矩大于轮胎与路面的摩擦力时必然会打滑；高速行驶中即使车轮轻微打滑，后果也可能导致车辆失控。

其次，定速巡航在下坡时不会加速，但ESP车身稳定系统会主动刹车，定速时会将车速稳定控制在速度区标准内。在湿滑的路面上，高频制动时车辆失控的概率也会相当高，即使是为了稳定而配备ESP。所以雨雪天气不宜使用定速巡航。这是一个很重要的汽车使用知识，有明确的定义，但新手司机往往不知道。

2: L2自动驾驶配置也不要用。

所谓主动制动和自适应巡航(包括全速)都是基于ESP控制系统。简而言之，这两个配置只是两个程序。比如主动制动就是通过前方雷达检测前方道路是否有障碍物。检测到障碍物后，信号会传回ESP控制电脑，由ESP判断是否刹车。自适应巡航无非是在行驶中保持不断的检测，最后由ESP决定是否刹车。

传感器只负责采集信号，制动动作还是会由ESP来完成。湿滑路面主动制动(手动)可以合理控制，ESP辅助控制车身姿态。在自动驾驶模式下，ESP是车辆制动的主要控制体，误操作的概率会增加。同时，如车道保持辅助系统、并线辅助系统等，如果在变道过程中检测到障碍物，系统会主动高强度刹车，车辆失控的概率会增加数倍。

重点是L2自动驾驶系统的传感器总会有误判。以主动刹车的前雷达为例。普通低端车配备毫米波雷达，误判率高。即使前方有概率性障碍物(如塑料袋或羽毛)，也可能造成错误刹车。那么雨雪天气会怎么样呢？毫米波雷达成本低导致误判率高。加入激光雷达同步操作的主动刹车系统略好，但只能提高近距离的识别率。那么，如果车辆在行驶过程中出现误判，突然刹车，车辆在雨雪路面上能不失控吗？

总结：自动驾驶配置并不适合所有场景，L0~L1级别只能起到辅助自动驾驶的作用。驾驶人必须是驾驶主体，禁止湿雪路面和山路。L2级自动驾驶只能在封闭的高速公路上使用，上述场景也不能使用。目前自动驾驶是噱头，高于实用价值，短期内还不能作为主要的驾驶方式。

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