台海军两艘基德级驱逐舰先后发生撞船事故(组图)
台媒报道，10月3日上午，台海军两艘基德级驱逐舰在一个小时内相继相撞。现在台湾海军可以归为“驱逐舰”的只有这四艘基德级驱逐舰。据报道，两艘驱逐舰中的一艘在进港时相撞，另一艘是一艘民船因偏离泊位转向过远而与军舰相撞。主要原因是台湾缺乏军港和泊位，不得不长期混杂。台湾海军虽然意识到了这个问题，但要到 2018 年才有预算开始扩建港口。
据台湾《华夏时报电子报》报道，台海军“基隆”号()3日上午7时30分左右完成任务后返回苏澳港，但于19日被“金富恩”抓获。港口入境路线。 “渔船从右舷越过船头，造成碰撞，所幸两边均无人员受伤。经检查基德级，该舰船体未受损，渔船轻微受损。
苏澳渔船金富恩2号与“基隆级”军舰相撞。图片来自台媒
3日上午8点30分左右又发生了一次碰撞。巴拿马级化工船“永福三号”正要从28号码头驶向58号码头时，船体转向过大，与停在旗津10号码头的“左营”轮（左营）相撞。船尾左侧“左营”号在约2平米的地方有淤青，“永福3号”的锚链开口微微凹陷。事件未造成人员伤亡，具体设备损坏情况仍在调查中。
“左营”轮被巴拿马型货船击中 图片来源：高雄港警
“基德”级驱逐舰最初是为伊朗设计和建造的。该合同在伊朗伊斯兰革命爆发后被取消。 1981年基德级，“基德”级加入美国海军，1998年起退役入库。由于该舰服役20年以下的船龄不长，美军计划将其出售或出租，并先后出售给澳大利亚和希腊。结果就是不符合两国的需要，被拒绝了。
布什政府2001年批准向台湾出售“基德级”，2005年加入台湾海军，是台军唯一具备舰队区域防空能力的军舰。一直作为台军主力战舰使用至今。
台军“基隆舰”和“苏澳舰”就职典礼，图片来源：台湾海军
台军仅有的4艘驱逐舰，其他都是护卫舰甚至更小的舰艇
不过，作为满载排水量超过9000吨的军舰，基德级对台湾海军的后勤能力是一个相当大的考验。自服役之日起，台海军就有“基德级”“太猛吃油”的说法。此外，接近10米的基德级吃水也超过了台湾大部分军港的承载能力。到目前为止，只有苏澳中征军港和旗津军码头的4个泊位（一个基德，一个坑）可以停泊基德级。
苏澳中征军港，左边出口还是民港
高雄旗津码头直接与民用港口甚至渔船港口混在一起
而台军最重要的左营军港，不能让基德级进港停泊。
左营军港主要泊位为“成功级”护卫舰
台湾海军也意识到了这种情况。台海军于2006年启动“威海”计划，预计在左营港以北建设第二个入口，并扩建港口，以防止船只沉没在左营出口成为瓮中的乌龟。港口。
威海项目示意图，台湾联合新闻网绘制
但是，由于台军各单位争夺预算，“威海”计划暂停了8年。 “威海”计划在2018年预算中重新编列，明年可能重启。当然，什么时候完成还不得而知。台军的这些军舰，还有几年的时间要和渔船抢航道。
